ನಾವು ಕಾರ್ ಪ್ಯಾನಲ್‌ಗಳನ್ನು ಲೋಹದ ಬದಲಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ನಿಂದ ಮಾಡೋಣವೇ?

ಸಹಜವಾಗಿ ಹೌದು!
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಗುರವಾದ ವಾಹನವು ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಬೇಕು.ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಹೊಸ ವಸ್ತುಗಳು, ಹೊಸ ರಚನೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯು ವಿಶೇಷ ಹಗುರವಾದ ದೇಹ ರಚನೆಗೆ ಜನ್ಮ ನೀಡಿದೆ: ಸಮಗ್ರ ದೇಹ.

1. ತೂಕವನ್ನು 60% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು

ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಿನ ದೇಹವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಡೋರ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್, ಟಾಪ್ ಕವರ್, ಫ್ರಂಟ್ ಮತ್ತು ರಿಯರ್ ವಿಂಗ್ ಉಪ-ಪ್ಲೇಟ್, ಸೈಡ್ ಕವರ್ ಪ್ಲೇಟ್, ಫ್ಲೋರ್ ಮತ್ತು ಮುಂತಾದ ಭಾಗಗಳ ಸರಣಿಯಿಂದ ಕೂಡಿದೆ.ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪಿಂಗ್, ಪ್ಲೇಟ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್, ಬಿಳಿ ಚಿತ್ರಕಲೆಯಲ್ಲಿ ದೇಹ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಜೋಡಣೆಯ ನಂತರ, ಇಡೀ ಕಾರು ರಚನೆಯಾಗುತ್ತದೆ.ಬೇರಿಂಗ್ ಭಾಗವಾಗಿ, ದೇಹವು ಕಾರಿನ ತೂಕದ ಮುಖ್ಯ ಮೂಲವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿವಾಸಿಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ.ನಮ್ಮ ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಈ ರೀತಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ.

ಒಂದು ದೇಹದ ದೇಹವು ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಹೆಸರನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ದೇಹ.

ಹೆಸರೇ ಸೂಚಿಸುವಂತೆ, ದೇಹವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹಗುರವಾದ ರೋಲ್ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಒಂದು ರೀತಿಯ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್.ಈ ದೇಹದ ರಚನೆಯು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ದೇಹ ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿಧಾನಕ್ಕಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಉಕ್ಕಿನ ಬದಲಿಗೆ ಪಾಲಿಮರ್ ವಸ್ತುವನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಮತ್ತು ದೇಹವನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ತಿರುಗುವ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಇಂಟಿಗ್ರಲ್ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಬಳಸುವುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುವನ್ನು ಟೋನ್ ಮಾಡಬಹುದು, ದೇಹವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸಂಸ್ಕರಣೆಗೆ ಬಣ್ಣ ಹಾಕುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. , ಸ್ಟಾಂಪಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಿಂಪರಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಲಾಗಿದೆ, ಇದು "ರೊಟೊಮೊಲ್ಡಿಂಗ್”

ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಅನ್ನು ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ದೇಹವು ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿದೆಯೇ?ಅಂತಹ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳು ವಾಹನವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹಗುರಗೊಳಿಸಬಹುದು.

ಕಡಿಮೆ ತೂಕ ಮತ್ತು ಸರಳ ರಚನೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಂದಾಗಿ, ಈ ರೀತಿಯ ದೇಹದ ರಚನೆಯನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್‌ನ ECOmove QBEAK, ಶಕ್ತಿ-ಸಮರ್ಥ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ, ದೇಹದ ಗಾತ್ರ 3,000×1,750×1,630mm ಮತ್ತು ಕೇವಲ 425Kg ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು.ಅದೇ ಗಾತ್ರದ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕಾರುಗಳು 1,000 ಕೆಜಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತೂಕವಿದ್ದರೆ, 2,695×1,663×1,555mm ದೇಹದ ಗಾತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಚಿಕ್ಕ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಕೂಡ 920-963 ಕೆಜಿಯಷ್ಟು ಬಿಡಿ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಸಿದ್ಧಾಂತದಲ್ಲಿ, ಏಕ-ರೂಪದ ದೇಹವು ಸರಳವಾದ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಹಗುರವಾದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದೇ ರೀತಿಯ ವಿಶೇಷಣಗಳ ಲೋಹದ ದೇಹದ ತೂಕದ 60% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ.

2. ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ: ಹೊಸ ಕಾರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವೇಗವಾಗಿ
ಈ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ನಾವು ತಿಳಿದಿದ್ದೇವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ರೋಟೊ-ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಏನು?ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಅಚ್ಚಿನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸುವುದು, ನಂತರ ಅಚ್ಚನ್ನು ಎರಡು ಲಂಬ ಅಕ್ಷದ ತಿರುಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬಿಸಿ ಮಾಡುವುದು, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ನ ಅಚ್ಚು ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ಶಕ್ತಿಯ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಸಮವಾಗಿ ಲೇಪಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಕುಳಿ, ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಆಕಾರವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತೆ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಮೂಲಕ, ಸಮಗ್ರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ನಂತರ ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ, ಇತ್ಯಾದಿ. ಕೆಳಗೆ ಸರಳೀಕೃತ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ರೇಖಾಚಿತ್ರ ರೇಖಾಚಿತ್ರವಾಗಿದೆ.

ಅವಿಭಾಜ್ಯ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಒಂದು ಗುಣಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಬಾಗಿದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳೊಂದಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಅಥವಾ ದೊಡ್ಡ ಟೊಳ್ಳಾದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಬಹುದು.ಇದು ಕೇವಲ ಕಾರ್ ಬಾಡಿ ವಾಲ್ಯೂಮ್, ಗೋಚರ ರೇಖೆಗಳು ಸ್ಟ್ರೀಮ್ಲೈನ್, ಬಾಗಿದ ಮೇಲ್ಮೈ ನಯವಾದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.
ಕೆಲವರು ಗೊಂದಲಕ್ಕೊಳಗಾಗಬಹುದುಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ತುಂಡು ಸ್ಟಾಂಪಿಂಗ್ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ,ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಎರಡನೆಯದು ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುವುದು, ರಚನೆಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು, ಸುಂದರವಾದ ಲೈಂಗಿಕತೆಯ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು, ಸ್ಟಾಂಪಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ನೋಡಿ, ಆದರೆ ಇದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿಧಾನದ ದೇಹದಿಂದ ಹೊರಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನದು ಒಂದು-ಬಾರಿ ಮುಕ್ತಾಯದ ಕಾರ್ ಬಾಡಿ ತಯಾರಿಕೆಗೆ ವಿಧ್ವಂಸಕ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ.

ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಇನ್ನೂ ಶೈಶವಾವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿದ್ದರೂ, ಇದು ಇನ್ನೂ ಅನೇಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ:

ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಾಹನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಸುಮಾರು 13 ಮಿಲಿಯನ್ USD ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾರುಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ.ಈ ಹೊಸ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ದೇಹದ ರಚನೆಯನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಭಾಗಗಳ ತಯಾರಿಕೆಯ ತೊಂದರೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ಚಕ್ರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಉಕ್ಕಿನ ದೇಹಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಎಲ್ಲಾ-ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ದೇಹದ ತೂಕವು ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಹಗುರವಾದ ದೇಹವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಒನ್-ಶಾಟ್ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ವಿವಿಧ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಕಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ದೇಹದ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.

ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬಳಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ಕಾರಿನ ದೇಹವು ಪರಿಸರವನ್ನು ಕಲುಷಿತಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ದೈನಂದಿನ ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ದೇಹವು ತುಕ್ಕುಗೆ ಒಳಗಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಕಾರ್ ಬಾಡಿಯನ್ನು ಎ ವರ್ಗದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ವಸ್ತುಗಳ ಬಣ್ಣ ಮಿಶ್ರಣದಿಂದ ತಯಾರಿಸಬಹುದು, ಇದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಪೇಂಟಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಫಾಸ್ಫೇಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಫೋರೆಸಿಸ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ, ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
3. ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ದೇಹವು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರಬಹುದು
ಸುರಕ್ಷತಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ದೇಹವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ಈ ರೀತಿಯ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ ದೇಹವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಶಕ್ತಿಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ, ಅದು ನಮ್ಮ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಬಹುದೇ?ಅದರ ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳು ಯಾವುವು?

ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ಗಳ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಕುಗ್ಗುವಿಕೆ ವಿರೂಪವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸುಲಭವಾದ ಕಾರಣ, ಶಕ್ತಿಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸರಳವಾದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ರಚನೆಯು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ಅನೇಕ ಸಂಯೋಜಿತ ದೇಹವು ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಸ್ಟೀಲ್ ಮೆಶ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ದೇಹದ ರಚನಾತ್ಮಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಗಾಜಿನ ಫೈಬರ್‌ನಂತಹ ಬಲಪಡಿಸುವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ.

ಆಂತರಿಕ ಉಕ್ಕಿನ ರಚನೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ರಚನೆಯಲ್ಲಿರುವಂತೆ, ಜಾಲರಿಯು ಅಚ್ಚಿನಲ್ಲಿ ಹುದುಗಿದೆ ಮತ್ತು ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಲೇಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಜಾಲರಿಯು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ನ ಕುಗ್ಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿರೋಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೇಹದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ದೇಹವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಬಲಪಡಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಕೆಲವು ತಯಾರಕರು ದೇಹದೊಳಗೆ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೂ ತೂಕವು ದೇಹದ ಭಾಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಫ್ರೇಮ್ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಸಹಜವಾಗಿ, ಅಚ್ಚು ಯಂತ್ರದ ನಿಖರತೆ, ವೇಗ, ಮಾದರಿಯ ಏಕತೆಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ, ಫೈಬರ್ ಅನ್ನು ಬಲವರ್ಧಿತವಾಗಿ ಬಳಸಿದರೆ, ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಅಥವಾ ಮಿಶ್ರಣದ ನಂತರ ಫೈಬರ್ ಅನ್ನು ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮವಾಗಿ ಬೆರೆಸಬಹುದು. , ಇದು ನೇರವಾಗಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು ಕಾರ್ ದೇಹದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾಗಿಲ್ಲ.

ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಒಂದು ತುಂಡು ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ ವಸ್ತು ಮತ್ತು ರಚನೆಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ದೇಹದ ತೂಕವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಈ ರೀತಿಯ ದೇಹವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಅನೇಕ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಇದು ಇನ್ನೂ ಶೈಶವಾವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿದೆ, ಆದರೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳಿವೆ.

ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಕೆಯಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.ಸುಧಾರಿತ ಸುರಕ್ಷತೆಯು ವ್ಯಾಪಕ ರೋಲ್‌ಔಟ್‌ಗೆ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ನೀವು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿದರೆ, ಜನರು "ನೋಡಿ, ಇದು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಆಗಿದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು.ನೀವು ಹೇಳಬಹುದು, "ಜೇನುತುಪ್ಪ, ಅದು ಅಚ್ಚು ಮಾಡಿದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ದೇಹ."